CYCLISME

Le module Cyclisme se distingue radicalement de tous les modules sportifs de la catégorie par une vocation qui rompt avec la logique d'amorti des chocs : en cyclisme, le pied ne frappe pas le sol mais appuie sur une pédale, imposant une orthèse dont les qualités mécaniques sont inverses — rigidité pour ne pas absorber l'énergie produite, limitation de l'échauffement lors du pédalage répété, et transmission maximale de l'effort du pied vers la pédale. Sa construction en deux couches répond à ces exigences par une architecture particulièrement compacte : le NovaTech à 1,1 mm, déjà rencontré dans la catégorie pour ses propriétés de résine technique ferme, associé au Carbon Soft (Millénium Carbon Soft) à 0,6 mm — une fibre de carbone souple inédite dans la catégorie — et une seconde couche combinant la NovaFlex beige à 1,8 mm au NovaColor anthracite microperforé à 1 mm. La microperforation de la couche superficielle limite le phénomène d'échauffement par convection sous le pied, pendant que le Carbon Soft assure la rigidité de transmission caractéristique de ce module.

Là où tous les autres modules sportifs de la catégorie cherchent à amortir les chocs du sol — via le Noene, le Novasorb, le NovaPulse ou le Poron XRD — ce module Cyclisme adopte la logique inverse : limiter la déformation de l'orthèse pour que l'énergie musculaire du pédalage se transmette intégralement à la pédale, la fibre de carbone étant le matériau de choix pour atteindre ce compromis de rigidité et de légèreté propre aux équipements cyclistes.